Покупатели чаще берут в кредит подержанные автомобили: в апреле–июне 2026 года банки профинансировали такие сделки почти на 136 млрд рублей, что на 24% больше, чем год назад, а число займов превысило 94 тыс., следует из данных Объединенного кредитного бюро (ОКБ). Доля автокредитов на вторичном рынке выросла с четверти в начале второго квартала до 31% в августе.

Большая часть продаж подержанных машин по-прежнему проходит без банков: за январь–август россияне купили почти 4 млн автомобилей с пробегом, тогда как в кредит — около 246 тыс. Сделок на вторичном рынке сейчас в четыре–пять раз больше, чем новых машин.

Рост сегмента автокредитования опережает сам рынок подержанных авто: за январь–август продажи вторички выросли лишь на 2,2%, тогда как выдачи автокредитов за тот же период увеличились на 20%, то есть покупатели все чаще привлекают заемные средства. Средний чек по автокредиту на машину с пробегом — примерно 1,5 млн рублей, всего с учетом первоначального взноса итоговая стоимость покупки может доходить до 1,8–2 млн рублей

Подорожание займов эксперты объясняют удорожанием подержанных машин: средняя стоимость покупки поднялась более чем на 30%, а первоначальный взнос практически не изменился. Новые машины дорожают быстрее: в августе средняя цена новой модели достигла 3,5 млн рублей (+8% за год), тогда как средняя цена объявления по вторичке — 1,4 млн (+1,2%).

Экономия при покупке подержанного автомобиля частично теряется в эксплуатации: машины требуют более частых ремонтов, а цены на запчасти растут от 1% до 30% в зависимости от марки. Запчасти для российских авто, по оценкам, подорожали более чем на 11% за год, для китайских — более чем на 9%. Долговременная проблема — старение парка: средний возраст автомобиля в России с 2014 года вырос до примерно 16 лет.

Источник: Известия