На онлайн-площадке по продаже просроченного долга Debex прошли пилотные торги по просроченным долгам каршеринговых компаний. Как рассказал Марат Брук, гендиректор площадки, изданию «Коммерсант», такие долги делятся на неоплаченные штрафы и аварии. Результаты тестовых продаж составили от 6% до 13% от суммы долга. По данным НАПКА, средняя цена продажи долгов в 2024 году составила 6,2% от номинала для банков, 17,4% для МФО и 2,6% для других сегментов.

Татьяна Волегова, коммерческий директор ID Collect отметила, что доля каршеринговых долгов в купленных портфелях компании составляет около 0,5%. Средняя цена каршеринговых долгов в 2024 году составила около 7% от номинала.

Эксперты считают, что каршеринг имеет значительный потенциал на рынке цессии, особенно с учетом роста автопарка в Москве. Олег Абелев, начальник аналитического отдела инвесткомпании «Риком-Траст» оценил годовой объем долгов каршеринга в 2–3 млрд рублей, с покупной стоимостью около 10–13%.

Лизинговые компании также начинают сотрудничество с коллекторами. Анатолий Аминов, финансовый директор «Европлана» отметил, что за первый квартал 2025 года сток изъятой техники оценивается в 15 млрд рублей. Объем просроченных долгов в лизинге составляет 300–400 млрд рублей или 7–8% от общего портфеля, что представляет собой большой потенциал для коллектора, которому может уйти до 20–30% долга. Однако для развития потенциала сегмента требуется оценка прогнозных сборов и внедрение современных практик.

Источник: Коммерсантъ