Банковское обозрение (Б.О принт, BestPractice-онлайн (40 кейсов в год) + доступ к архиву FinLegal-онлайн)
FinLegal ( FinLegal (раз в полугодие) принт и онлайн (60 кейсов в год) + доступ к архиву (БанкНадзор)
При этом объем лимитов достиг 121,5 млрд рублей, что на 3,7% больше, чем в ноябре
В декабре 2025 года в России было выдано 1,23 млн новых кредитных карт, что на 5% меньше по сравнению с тем же месяцем 2024 года, когда было выдано 1,29 млн карт. Однако по сравнению с ноябрем 2025 года количество новых карт немного возросло на 1,6%.
Источник: НБКИ
Объем лимитов по новым кредитным картам также снизился на 15,7% по сравнению с декабрем 2024 года, составив 121,5 млрд рублей (показатель достигал 144,1 млрд рублей в декабре 2024 года). При этом по сравнению с предыдущим месяцем объем лимитов увеличился на 3,7% (он составлял 117,2 млрд рублей в ноябре 2025 года).
Больше всего новых кредитных карт было выдано в Москве (93 тыс.), Московской области (77,7 тыс.) и Краснодарском крае (62 тыс.). В то же время сильнее всего выдачи новых карт сократились в Москве (-17%) и Республике Татарстан (-12%).
По словам Алексея Волкова, директора по маркетингу НБКИ, в 2025 году выдача кредитных карт стабилизировалась на низком уровне (1–1,3 млн единиц) после резкого падения во второй половине 2024 года: в середине 2024 года банки в среднем выдавали 2,2–2,3 млн. кредиток в месяц, а в начале 2025 года выдачи упали до минимума в 1–1,1 млн. карт. Банки продолжают повышать требования к качеству кредитных историй заемщиков, что снижает риски просрочек.
Источник: НБКИ
Фонд вместо траста
Санкции, закрывшие для россиян привычные трастовые юрисдикции, неожиданно дали импульс развитию нового для России инструмента — личных фондов, благодаря которым капитал начал возвращаться под российскую юрисдикцию. Такие фонды быстро набирают популярность среди владельцев крупного бизнеса, но за внешней привлекательностью конфиденциальности и наследственного планирования скрывается ключевая проблема — правовая и налоговая неопределенность. Готов ли рынок доверить миллиарды новой конструкции без судебной практики и с риском дорогих ошибок, станет ясно уже в ближайшие годы