Согласно данным РА «Эксперт РА» в 2013 году сегмент автолизинга продемонстрировал значительный рост темпов прироста новых сделок (легковые автомобили — 13,5%, грузовые — 33%). На фоне результатов авиасегмента (рост в 2013 году 68,6%) это достижение выглядит достаточно скромно, но нужно помнить о структуре портфеля лизинговых компаний. На 1 января 2014 года доля железнодорожного транспорта в нем была 46,6%, авиационного транспорта — 14,9%, грузового автотранспорта — 8,3% и легкового автотранспорта — 4,5%. Фактически авиализинг из-за своей относительно малой доли в общей структуре портфеля лизинговых компаний позволил сохранить объем рынка примерно на уровне 2012 года, но не более того. К тому же рост этого сегмента (рекордный за последние семь лет) произошел за счет запуска стимулирующих государственных программ по обновлению парка воздушных судов и потребности в размещении имеющихся ресурсов лизинговыми компаниями с госучастием.
Если говорить о темпах роста сегмента железнодорожного транспорта, чья доля в портфеле лизинговых компаний почти половина, то объем новых сделок сократился на 17,6% относительно 2012 года. От сильного падения весь рынок удерживает лишь авиализинг. В результате, по итогам 2013 года, объем новых сделок на рынке лизинга снизился на 1,5% по сравнению с 2012 годом.
Согласно прогнозам «Эксперт РА» по итогам 2014 года, «даже при оптимистичном сценарии возможен только незначительный рост рынка, не более 1%, а при пессимистичном падении — достигнет 15%....