Банковское обозрение (Б.О принт, BestPractice-онлайн (40 кейсов в год) + доступ к архиву FinLegal-онлайн)
FinLegal ( FinLegal (раз в полугодие) принт и онлайн (60 кейсов в год) + доступ к архиву (БанкНадзор)
Экосистема Сбера для автолюбителей и «СберСтрахование» подвели автоитоги I квартала
Аналитики изучили, какие автомобили россияне предпочитали для покупки онлайн в январе — марте и какие модели стали фаворитами в разных ценовых категориях, а также отследили динамику интереса к автострахованию по каско.
По данным сервиса «СберАвто», входящего в экосистему Сбера для автолюбителей, 93% продаж пришлось на подержанные авто, 7% — на новые. Медианный чек на покупку авто с пробегом в первом квартале 2025 года составил 1 млн рублей, нового — 1,6 млн. Средний чек автокредита, оформленного в Сбере в первом квартале 2025-го, составил 1,13 млн рублей.
Лидерами продаж стали:
Большинство автолюбителей для покупки онлайн выбирают автомобили стоимостью до 1 млн рублей — на них приходится 46% всех сделок в «СберАвто». В этой категории лидируют модели Lada Granta, Ford Focus и Hyundai Solaris. На втором месте по востребованности — автомобили с ценником от 1 до 1,5 млн рублей (27% сделок). Чаще всего в этой категории покупают Lada Vesta, Kia Rio и Volkswagen Polo. В категории от 1,5 до 2 млн рублей совершается 14% покупок. Лидеры — Lada Vesta, Toyota Camry и Chery Tiggo 7 Pro. Автомобили от 2 до 3 млн рублей выбирают 8% покупателей. Здесь в топе — Toyota Camry, Chery Tiggo 8 Pro и Mazda CX-5. А на категорию свыше 3 млн рублей приходится 5% сделок. Наиболее востребованы в этом сегменте Toyota Camry, Geely Monjaro и Toyota RAV4.
Динамика автострахования
Автомобилисты не только приобретают машины, но и активно оформляют на них защиту на случай непредвиденных ситуаций. В первом квартале 2025 года водители заключили в «СберСтраховании» на 11% больше договоров каско, чем за аналогичный период прошлого года. Самый страхуемой маркой в январе — марте стал китайский Haval, на него пришлось 9% от всех полисов для легковых авто, оформленных в компании.
Лидерство бренда из Поднебесной показательно и в целом отражает динамику клиентского спроста. Так, корейская Kia — лидер как первых трех месяцев, так и всего 2024 года, — по итогам первого квартала этого года оказалась на втором месте (8%), следом идут Geely (8%), LADA и Chery (по 7%). При этом интересно, что Toyota, Hyundai и Renault, занимавшие в начале прошлого года 3,4 и 5 места соответственно, переместились на шестую (Hyundai), седьмую (Toyota) и четырнадцатую (Renault) строчки. Китайские авто же вовсе не входили тогда и в первую десятку.
Сейчас же на марки из Поднебесной приходится 38% от всего портфеля каско легковых авто в компании. Это на 20 п. п. больше, чем за период с января по март 2024 года. Чаще всего каско оформляют на Haval (23% от всех китайских авто в портфеле компании), Geely (20%), Chery (18%), Changan (12%) и Exeed (6%).
Чаще всего страховые полисы оформляли водители из Москвы (26% от всех договоров каско, заключенных в первом квартале 2025 года), Санкт-Петербурга (13%) и Московской области (12%).
Источник: Сбербанк страхование
Чтобы праздник не кончался — 2
Переносим наш гид с продолжением праздника после театра из исторической столицы в столицу Северную. B специально для первого летнего номера «Б.О» представляем лучшие рестораны Санкт-Петербурга, где наиболее приятно обсудить все театральные новинки культурной столицы
Женщины-предпринимательницы в дореволюционной России
В массовом сознании история российского бизнеса до 1917 года — это мужской мир бородатых купцов и суровых промышленников-старообрядцев. Однако за фасадом этой брутальной экономики существовал пласт деловой активности, где ключевую роль играли представительницы слабого пола. Они успешно зарабатывали деньги и щедро тратили их на благие дела
АОИП оказывает экспертную поддержку проекту реабилитационного тренажера
Ассоциация оказывает информационную и методологическую поддержку разработчикам многофункционального гимнастического тренажера «Рассвет», предназначенного для непрерывной реабилитации ветеранов войн, лиц с ограниченными возможностями здоровья и других маломобильных групп населения