В 2022 году количество новых договоров лизинга в России уменьшилось на 25%, до 272 тыс., а переданных в рамках этих договоров предметов лизинга — на 30%, до 390 тыс. шт. Такие данные приводятся в исследовании Национального рейтингового агентства (НРА).

По оценке агентства, объем нового бизнеса в денежном выражении снизился на 12–14%.

Этот результат оказался лучше прогнозов, которые эксперты давали по итогам трех кварталов — тогда в НРА ожидали, что за год число переданных предметов лизинга упадет на 40%, а договоров лизинга — на 35%.

Самое значительное снижение (более чем на 60%) передаваемых клиентам предметов лизинга произошло в сегментах железнодорожного транспорта, видео и компьютерной техники, а также оборудования для общественного питания, перечисляют в НРА. Наиболее массовый сегмент — коммерческие и легковые автомобили — упал на 35%. Самыми устойчивыми к кризису оказались сегменты спецтехники (сокращение на 8%), космической и авиатехники (10%). Рост, вопреки кризису, показала недвижимость — на 7%.

Компании начали активное сотрудничество с производителями из Китая и Белоруссии, а также расширили продуктовые предложения на технику с пробегом, поясняет гендиректор «СберБанк Лизинга» Вячеслав Спиров. В частности, продажи компанией китайских легковых брендов выросли в 2022 году на 200%, а техники с пробегом — на 280%.

Существующий объем предложений на рынке в сегменте легковых автомобилей до сих пор не может удовлетворить спрос на недорогие седаны, отмечает Вячеслав Спиров. «В прошлом году на рынке был дефицит седельных тягачей, легкого коммерческого транспорта и новых легковых машин для таксопарков и каршеринга. Проблему частично удалось решить за счет техники с пробегом и китайских автобрендов. Сегмент легкого коммерческого транспорта до сих пор не восстановился окончательно»,— подтверждает директор по маркетингу ГК «Альфа-Лизинг» Мария Габуния.

В рамках круглого стола FinSME-2022, который состоялся в октябре прошлого года, Ирина Погорелова, директор по GR «СберБанк Лизинг», отмечала, что лизинг в современных условиях продолжает развиваться.Портфель лизингового рынка впервые по итогам 2021 года перевалил за 6 млрд рублей. 60% портфеля занимает МСП. По данным Национального агентства промышленной информации и Федресурса, доля продаж лизинга в категории грузового транспорта — 93%, в легковом транспорте — 39%, автобусном транспотре — 60%. Значения, правда, не очищены от продаж б/у-имущества, уточнила Ирина Погорелова. Традиционно лизинг в условиях любого кризиса два года падает, затем стабильно растет, хотя пандемийный год показал иные результаты: лизинг практически не увидел минуса. По итогам первого полугодия 2022 года по показателям лизинг сравнялся с первым полугодием 2019 года.

Нужно понимать, подчеркнула эксперт, что лизинговые компании занимаются имуществом, а значит, называть их финансовыми компаниями не совсем корректно. Автотранспорт вырос в цене, поэтому такой рынок чувствует себя устойчиво.

Источник: КоммерсантЪ